奮戰(zhàn)在一線是他的執(zhí)著堅守，精益求精是他的職業(yè)操守?！拔揖褪莻€普通人?！焙瀑F皮膚黝黑，笑起來就像鄰家大叔。52歲的胡云貴是山西建投機械化集團有限公司工人，中共黨員，山西省勞動模范。30年來，他始終秉承建筑工人初心，堅守在項目施工生產第一線。

腳踏實地 行家里手

從吊車司機學徒到機長、班組長，從短螺旋鉆機灌注樁成樁工藝到意大利旋挖鉆機灌注樁成孔工藝，每一次技術革新都有他奮戰(zhàn)的身影。

1989年，他還是一位名不見經傳的普通工人。一晃四年，從簡單操作到項目實戰(zhàn)，一步一個腳印，穩(wěn)扎穩(wěn)打，經過艱苦卓絕的努力，從一名學徒搖身一變成長為一名優(yōu)秀的施工機組班組長。

1995年，正是公司強夯施工發(fā)展的關鍵時期。他緊抓公司引進短螺旋旋挖鉆機機遇，天天跟在技術人員的身后學習，學了就操作、有問題就及時解決，終于學會了沖擊錘成孔及“大鍋錐”成孔工藝，并成功運用于山西省郵電大樓、省政協(xié)大樓等地基工程，為公司地基處理技術進步積攢了寶貴的經驗。

2003年，公司承建的隴海線鐵路西安灞橋搶建工程河槽內地層卵石大且地質松散，這對施工提出更高的要求。沒有借鑒經驗，沒有預見方案。作為施工機組人員，他實地勘察，反復與之前施工的地質進行對比，分析提出，增大泥漿比重，先采用巖石鉆攪碎大礫石，再采用雙層底鉆頭撈出，循環(huán)使用。經試驗，可操作性強、質量有保障、進度可控制。按照他提供的施工方案，在他的帶領下，該機組人員加班加點趕進度，保質保量按期完成工程節(jié)點任務，被西安灞橋搶建指揮部授予“功臣鉆”稱號。

團隊合力 披荊斬棘

“青年文明號”“功臣鉆”……是他所在班組的代名詞。他們不怕吃苦、敢闖敢干、甘于奉獻……

2003年7月，他所在的班組又迎來了一個全新的挑戰(zhàn)——青藏鐵路開工。青藏高原不僅有藍天白云、雪山草地、策馬揚鞭，更有狂風暴雨、高原反應。面對挑戰(zhàn)，他們不退縮、不畏懼，果敢抉擇，開啟了公司赴藏施工先河。

4700米的高原，徹骨的寒風，高原反應無不消磨著意志、折磨著肉體。但工期就是命令，出征即是決戰(zhàn)。班組成員互相鼓勵、堅持到底，在寒風中熟悉地形、了解現(xiàn)場，準備開戰(zhàn)?！斑~得過、撐得住、站得牢”成為班組無往不利的口號。

青藏鐵路線上的這段歲月是機組人員度過最艱難的，也是最有意義的一段時光。機組人員靠著一種信念，發(fā)揚艱苦不怕吃苦，缺氧不缺精神，風暴強意志更強，海拔高追求更高的青藏精神，不斷超越，完美通關，順利完成施工任務。

精鉆細研 降本增效

2014年，烏魯木齊國際會展中心二期施工地層情況較復雜，上部為原紅光山沖積物，樁底要求穿過中風化巖后，進入微風化巖2.5倍的樁徑。他連續(xù)多次實地勘察，經過反復試驗，決定采用“潛孔錘輔助旋挖鉆機成孔”，既滿足設計要求，又保證施工質量。該項技術經申報獲“潛孔錘輔助旋挖鉆機成孔”省級工法。

2017—2018年，烏魯木齊國際機場北區(qū)改擴建工程第一階段——采砂坑處理和土方回填試驗段工程，強夯作業(yè)采用自動掛鉤器。此方法不僅觀測數(shù)據(jù)更快速、準確，而且比每夯機傳統(tǒng)人工掛鉤扶尺時間節(jié)省30到50秒。根據(jù)烏魯木齊當?shù)毓べY標準，節(jié)省了5000元/人/月。在烏魯木齊國際機場第一階段工程中，公司項目部共投入12臺夯機，歷時8個月，共計節(jié)省了人工費約48萬元。進入第二階段施工中，強夯自動掛鉤器安裝標準直尺的施工方法得到普遍推廣應用，近60臺夯機采用此方法，成效顯著。

干一行，愛一行，專一行，做本職崗位的作為者。他就是這樣一個盡自己所能，將小事做好，大事做精的工人。他身份普通，但精神崇高，是我們學習的好榜樣。